五羊本田敢把125踏板卖到16800？
这价格够买国产150水冷了！
同价位配置抠门成这样，真当本田标值三千？
打开懂车帝APP查参数，Lead125的鼓刹和卤素灯直接梦回五年前。
现在新出的电瓶车都标配LED了，它转向灯还黄得发暗。
CBS联动刹车听着高大上，实际就是机械拉线分力，紧急刹车该摔照样摔。
隔壁豪爵UHR150双通道ABS+TCS才卖17680，多花八百块买条命不香么？
水冷四气门发动机确实亮眼，极速能跑到90+。
但125排量再猛也干不过150，新大洲本田NS150LA功率还多0.3kW呢。
坐桶37升容量塞俩头盔是实用，可前倾7度的坐垫让体重80kg的胖子直往下滑，等红灯得不停挪屁股。
最迷惑的是离地间隙才120mm，过个减速带都能刮底盘。
摩友们早扒过这车底细：泰国卖五万泰铢，国产化后反倒贵了七千。
光阳Many125去年降价到14980被疯抢，五本怕不是还活在溢价时代。
看看九妹300才卖28800，三阳巡弋150标配ABS才18800，本田信仰真撑不起这差价。
贴吧老哥说得直白：16800买这车不如分期上PCX160。
要么就省六千买铃木UY125，剩下钱够加三年油。
要说复古造型，嘉陵CoCo不到一万还能改咖啡风格。
Lead125这波属实高不成低不就，只剩专卖店试驾车天天晒太阳。
说到底还是定价飘了。
pc28预测现在雅马哈NMAX155全进口才卖27800，国产车没ABS敢卖16800？
看看人家豪爵AFR125顶配带CBS才10680，本田标再金贵也不值六千块智商税。
车主群里都在吐槽：买完才知后视镜可视范围小得可怜，变道得拼命扭头。
后减震调最硬还是软，带人过坑直接触底。
油表不准的老毛病更是祖传手艺，剩两格油突然熄火推过车的举手。
最绝的是前储物格连瓶矿泉水都卡不住，设计怕是闭眼画的。
摩托车志去年评测就点破：这车泰国版有ABS和LED大灯。
国产版砍配置涨价钱，真当国人好忽悠。
要说优点也不是没有——油耗2.3升确实省，但比起铃木超级芯发动机也没差多少。
二手市场更真实，骑两千公里挂咸鱼直接掉价三千，贬值速度堪比手机。
现在明白为啥经销商天天推这车了吧？
卖一辆提成顶三台幻影。
要买等年底冲量至少降两千，否则纯纯大冤种。
隔壁三阳飞度4水冷带ABS才13800，不香吗？
网友神总结：买这车的分三种人。
第一种不懂车的小白，第二种本田死忠粉，第三种钱多到没处花的土豪。
普通老百姓还是看看算了，有这预算不如买辆二手汽车遮风挡雨。
