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项目展示

10 款公路骑行同样舒适的双运动摩托车:能够完成所有任务的摩托车

2025-08-26

拥有一辆双运动摩托车曾经意味着拥有一辆真正的耐力赛摩托车——一辆宽齿比的越野摩托车,配有车灯和转向灯,使其符合街道行驶标准。这意味着这辆摩托车的制造理念只有一个:减轻重量。结果,你拥有一台在高速公路上行驶时震得你牙齿缝隙都掉下来的粗糙发动机,座位硬得像教堂的长椅,而且在高速公路上根本无法真正行驶很长的距离。

然而,技术已经取得了长足的进步,摩托车制造商也意识到,有一群客户想要一辆能够完成所有任务的摩托车:从车库到林间最佳小径,再返回,一切都靠它自己的动力。无需皮卡和系紧装置。这些新一代摩托车在柏油路面上同样表现良好,越野性能也同样出色。以下是十款在高速公路上同样舒适的双运动摩托车。

为了向您提供尽可能最新、最准确的信息,编写本文所用的数据均来自权威来源,例如本田动力运动、KTM 摩托车和铃木自行车。

10、KTM 390 Enduro R

价格:5,499 美元

390 Enduro R是一款双运动摩托车,拥有现代摩托车应有的配置,例如多种骑行模式、可切换的 ABS 防抱死制动系统以及 TFT 彩色显示屏。尽管它没有搭载大排量发动机(对于双运动摩托车而言),但动力输出却相当强劲。可调节悬架、强劲轮胎和网格车架使其在同类产品中脱颖而出,绝对是目前性价比最高的摩托车。

发动机类型

单缸、水冷、DOHC、每缸 4 阀

位移

399 立方厘米

最大功率

44 马力 @ 8,500 转

最大扭矩

28.7 磅英尺 @ 7,000 RPM

传播

6 速、辅助离合器和滑动离合器、可选快速换档器

9、本田CRF300L

价格:5,749 美元

在小排量双运动摩托车中, CRF300L一直备受信赖。它与KTM的路线截然相反,重量轻,发动机友好。它专注于简洁易驾,摒弃了复杂的驾驶方式。本田也配备了一些现代化的配置,例如可切换的 ABS 防抱死制动系统 (ABS)、C 型 USB 充电接口、全车 LED 照明以及液晶仪表盘。如果您追求更佳的公路操控性,CRF300LS 则配备了更短的悬架行程和更低的座椅高度。

发动机类型

单缸、水冷、DOHC、每缸 4 阀

位移

286立方厘米

最大功率

27 马力 @ 8,500 转

最大扭矩

pc28走势咪牌

19.6 磅英尺 @ 6,500 RPM

传播

6速

8、川崎KLR650

价格:6,899 美元

KLR650和下面两款双运动摩托车一样,是您在僵尸末日来临时最渴望拥有的摩托车之一。川崎意识到 KLR 的受欢迎程度,并多年来对其进行了升级,先后配备了水冷、燃油喷射和 ABS 系统。ABS 是一项 300 美元的选配功能,但在 KLR 的“探险”版车型上是标配,该款车型增加了硬质行李箱和极具吸引力的迷彩涂装。您还可以选择降低座椅,ABS 也是该款车型的标配。KLR650 S ABS 的售价比基础款高出 300 美元。

发动机类型

单缸、水冷、DOHC、每缸 4 阀

位移

652立方厘米

最大功率

38.5 马力 @ 9,000 转

最大扭矩

39.1 磅英尺 @ 4,500 RPM

传播

5种速度

7、本田 XR650L

价格:6,999 美元

XR650L 的讨论还不够多,我们认为它至少比你记忆中的要好一些。如果你只想要一辆实用的大排量发动机,能带你跑遍天涯海角,XR 就是你的不二之选。它的五速变速箱略显老旧,在高速公路上行驶时发动机可能会发出轻微的轰鸣声,但由于其干式油底壳发动机拥有惊人的离地间隙,你还是去乡间小路走走吧。

发动机类型

单缸、风冷、SOHC、每缸 4 阀、化油器

位移

644立方厘米

最大功率

43.6 马力 @ 6,000 转

最大扭矩

38.2 磅英尺 @ 5,000 RPM

传播

5种速度

6、铃木DR650S

价格:7,199 美元

DR650S是铃木为经济实惠的大排量双缸运动摩托车领域做出的贡献。与将机油储存在车架内的 XR 不同,DR 采用更传统的油底壳和散热器来储存和冷却机油。由于后避震器可以调节压缩阻尼,因此悬架的调节范围比川崎或本田略大。如果您觉得悬架过高,还可以从原厂购买降低套件。

发动机类型

单缸、风冷、SOHC、每缸 4 阀、化油器

位移

644立方厘米

最大功率

43.5 马力 @ 6,400 转

最大扭矩

39.8 磅英尺 @ 4,600 RPM

传播

5种速度

5、铃木DR-Z4S

价格:8,999 美元

DR -Z4S是铃木最现代化的双运动摩托车,不久前进行了大规模更新。这次改进意义重大,因为铃木已经整整二十年没有更新老款车型了。最明显的变化是增加了电子控制装置。它拥有三种驾驶模式、四级牵引力控制系统以及可关闭的 ABS 防抱死制动系统 (ABS)。KYB 悬架提供全方位的可调性。底盘采用全新的钢制框架。不过,我们希望它能配备第六个齿轮箱,尤其是考虑到它的价格与本田 450 cc 双运动摩托车非常接近。

发动机类型

单缸、水冷、DOHC、每缸 4 阀

位移

398立方厘米

最大功率

38 马力 @ 8,000 RPM

最大扭矩

27.3 磅英尺 @ 6,500 RPM

传播

5种速度

4、本田 CRF450RL

价格:10,099 美元

通常,450 cc 双运动摩托车意味着一辆狂野的耐力赛摩托车,配备前照灯和转向灯——相当于克拉克·肯特的眼镜——但CRF450RL却略有不同。诚然,它是一款 450 cc 双运动摩托车,但在需要的时候,它也能表现得异常平静。它仍然配备了一些真正高端的配置,例如钛合金油箱、铝制双梁车架和轻型锂离子电池。此外,它还配备了全LED照明和昭和悬架,有助于将所有动力和扭矩传递到地面。本田甚至考虑了公路性能的改进,并为其配备了聚氨酯注塑后摇臂,以减少共振!

发动机类型

单缸、水冷、Unicam SOHC、每缸 4 阀

位移

449立方厘米

最大功率

52.9 马力 @ 9,000 转

最大扭矩

35.4 磅英尺 @ 7,000 RPM

传播

6速

3、Gas Gas ES 700

价格:12,699 美元

Gas Gas 是 KTM 品牌组合中价格较为亲民的品牌,ES 700 的定价也体现了这一点。如果您需要了解这款摩托车的背景,那么如果继续开发下去,它就像上面提到的 650 cc 摩托车一样。即使是 KTM 集团的这种大排量单缸双运动摩托车似乎也岌岌可危,因为并列双缸发动机也能为其他几款车型提供动力。同时,如果您正在寻找价格实惠的欧洲中量级摩托车,可以考虑 ES 700。

发动机类型

单缸、水冷、DOHC、每缸 4 阀

位移

693立方厘米

最大功率

73.8 马力 @ 8,000 转

最大扭矩

54.2 磅英尺 @ 6,500 RPM

传播

6 速、快速换档器、液压驱动辅助和滑动离合器

2、KTM 690 Enduro R

价格:12,999 美元

690 Enduro R 被归类为 KTM 的“旅行”类别,而不是像390 Enduro R那样被归类为“双运动”类别,这让我们对 690 Enduro R 的定位有所了解。它并非像 EXC-F 车型那样基于 Enduro 赛车打造的硬核车型,但其越野性能却远超任何你能想到的中量级探险摩托车。690 Enduro R 配备 WP 可调悬架、铬钼钢车架以及一个实际上就是油箱的副车架。

发动机类型

10 款公路骑行同样舒适的双运动摩托车:能够完成所有任务的摩托车

单缸、水冷、DOHC、每缸 4 阀

位移

693立方厘米

最大功率

73.8 马力 @ 8,000 转

最大扭矩

54.2 磅英尺 @ 6,500 RPM

传播

6 速、快速换档器、液压驱动辅助和滑动离合器

1、Husqvarna 701 Enduro

价格:12,999 美元

701 Enduro是 KTM 外观更漂亮的版本,而且由于价格与橙色摩托车相同,我们会在两者中优先选择它。此外,我们还要指出的是,它是三款车型(包括 Gas Gas 摩托车)中唯一配备 Akrapovic 尾箱盖的车型。它还配备了液压驱动的辅助离合器和滑动离合器、标配的双向快速换挡杆、可关闭的 ABS 防抱死制动系统 (ABS) 以及顶级 Brembo 刹车。

发动机类型

单缸、水冷、DOHC、每缸 4 阀

位移

693立方厘米

最大功率

73.8 马力 @ 8,000 转

最大扭矩

54.2 磅英尺 @ 6,500 RPM

传播

6 速、快速换档器、液压驱动辅助和滑动离合器